Stadt Wil revolutioniert mit Velo-Grossanhängern innerstädtischen Verkehr

Die Stadt Wil übernimmt damit eine Pionierrolle im Bereich nachhaltiger Mobilität. Die Velo-Anhänger dürfen im Rahmen der Bewilligung vom Bund rund 120 Kilogramm zuladen. Veloanhänger werden in der zukünftigen Transport- und Verkehrsplanung eine Schlüsselrolle übernehmen. Als Bindeglied zwischen Güterumschlagsplätzen am Rande der Stadt, sogenannten Transport-Hubs, und dem Handel und Gewerbe in der Innenstadt, ermöglichen sie Städten einen weiteren Schritt in Richtung Emissionsbilanz Netto-Null.

Auch für handwerkliche Gewerbe bieten Grossanhänger viele Vorzüge. Denn sie sind oft darauf angewiesen, unmittelbar vor die Tür ihrer Kundschaft fahren zu können. Mit Veloanhängern wird dies möglich. Zudem brauchen sie bedeutend weniger Platz beim Parkieren als motorisierte Fahrzeuge und können selbst durch kleinste Gassen fahren. Das Fahrgefühl von E-Cargobikes und Anhängern unterscheidet sich trotz hoher Zuladung kaum vom normalen Fahrradfahren.

Die Bedeutsamkeit von Velos als alternative Transport- und Fortbewegungsmöglichkeit unterstreicht die Energiestadt Wil im Rahmen des Programms MONAMO (Modelle nachhaltige Mobilität in Gemeinden) mit einem Förderprogramm für Cargobikes mit elektrischer Tretunterstützung sowie Gross-Anhängern mit integrierter Auflaufbremse. Beide Varianten werden mit einem maximalen Beitrag von 2’000 Franken und maximal 30 Prozent des Verkaufspreises unterstützt.