Von den ersten Wegweisern zum Velofahren der Zukunft

In den späten 80er-Jahren, als sich Velo und Lastwagen noch die Strasse teilen, ergriffen fünf Velobegeisterte die Initiative und verwirklichten im Rahmen der 700-Jahr-Feier der Schweiz die Solothurner Radwanderwege. 1993 wurden die ersten beiden Velorouten feierlich eröffnet: eine Mittelland- und die Jurarundstrecke mit insgesamt 258 Kilometern.

Was als Pionierprojekt im Velobüro Olten (später SchweizMobil) startete, bringt eine Lawine ins Rollen. Aus einer Schnapsidee, der Faszination und Liebe zum Velofahren, viel Geschick und jeder Menge Hartnäckigkeit entsteht ein Meisterwerk. Die Solothurner Radwanderwege legen den Grundstein für ein landesweites Veloroutennetz.

Pionierarbeit in St. Gallen

Im Kanton St. Gallen waren in den 80er-Jahren die ersten Ansätze einer Velosignalisation bereits vorhanden. Dies jedoch nur für das Alltagsvelofahren. Der grosse Auftakt für das Velofahren in der Freizeit waren die nationalen Routen von SchweizMobil, die Rhein-Route N° 2, Seen-Route N° 9, Alpenpanorama-Route N°4 sowie die Mittelland-Route N° 5. Alle vier nationalen Routen wurden 1998 durchgehend signalisiert und eröffnet. Ermöglicht wurde die Zusammenarbeit durch das frühe Engagement des Kantons, der damals die Weichen für den Veloverkehr stellte. Mitverantwortlich war Hans-Peter Grünenfelder, ein harter und lösungsorientierter Verhandlungspartner, der neben seiner Tätigkeit beim Kanton auch bei ProSpecie Rara engagiert war und die Interessen der Spezies Velofahrenden gut zu vertreten wusste.